Modernizarea şi reabilitarea traseului judeţean 2 format din sectoare de drum al DJ 105T, DJ 108B şi DJ 109A, parte a traseului regional Transilvania de Nord

TITLU PROIECT 2 Modernizarea si reabilitarea Traseului județean 2 format din sectoare de drum ale DJ 108B, DJ 105T si DJ 109A, parte a Traseului Regional Transilvania de Nord

PERIOADA DE PROGRAMARE 2014 – 2020

DOMENIUL Infrastructura rutieră

PROGRAM DE FINANTARE / APELUL POR/6/6/1/Cresterea gradului de accesibilitate a zonelor rurale si urbane situate în proximitatea rețelei TEN-T prin modernizarea drumurilor județene

STATUS în implementare

DURATA DE IMPLEMENTARE 01.01.2014-31.07.2023

OBIECTIV GENERAL / SPECIFICE Obiectivul general al proiectului îl reprezinta cresterea gradului de accesibilitate a unei zone rurale deosebita a județului Cluj Traseul județean 1 – situatia în proximitatea rețelei TEN-T. Prin obiectivul stabilit, proiectul se încadreaza în AXA Prioritara 6 Apelul de proiecte POR/6/6.1/6 –Apel de proiecte nefinalizate – asigurarea conectivitații directe sau indirecte la coridoarele TEN-T în sensul cresterii gradului de accesibilitate a zonelor rurale situate în proximitatea retelei TEN-T prin modernizarea drumurilor judeþene.

REZULTATE 1. Rezultat de calitate: Traseul va fi de clasa tehnica IV si va fi proiectat la viteze de 40-90 Km/h in afara localitatilor si de max 50 Km/h in interiorul localitatilor. Suplimentar pentru extinderea platformei la 8.0 m si amplasarea dispozitivelor de scurgere a apelor a fost necesara amplasarea elementelor de sustinere a terasamentelor (ziduri, etc) si a elementelor de siguranta (parapeti,etc). In conformitate cu elementele geometrice ale drumurilor judetene pe care le traverseaza si cu traficul aferent, traseul supus proiectarii are clasa tehnica IV.

Rezultate tehnice:

– ranforsarea sectoarelor de drumuri judetene pentru atingerea capacitatii portante la traficul de 11.5 t prognozat pentru perspectiva de 7 ani ( conform principiilor de dimensionare existente si a normelor in vigoare pentru sectoare cu IAU si conform expertizei tehnice).

– amenajarea curbelor la vitezele de circulatie propuse astfel incat traficul sa se desfasoare in conditii de siguranta si confort

– preluarea si transportul apelor din zona drumului catre emisar astfel incat apele sa nu mai stagneze in zona drumului si sa nu produca fie cedari de terasamente sau inundatii sau discomfort in trafic prin baltile de pe marginea drumului

– schimbarea / repararea podetelor si a camerelor de cadere astfel incat apele sa poata fi preluate in conditii optime si transportate catre emisari.

– refacerea sau repararea tuturor podetelor astfel incat sa corespunda traficului si scurgerii apelor.

– consolidarea terasamentelor in toate punctele unde exista iminenta de alunecare